전조 시스템을위한 모든 가스 터빈에 대한 완성 된 수소 혼합 연소 tỷ lệ kèo nhà cái 연소

Kawasaki Heavy Industries는 20MW 클래스 가스 터빈 "L20A"및 5MW 클래스 "M5A"^※1우리는 연소기를 판매하기 시작했고 우리가 판매하는 Cogeneration Systems를위한 모든 Cogneration Systems 가스 터빈을 판매했으며, 수소를 사용하여 최대 30%의 부피 속도로 천연 가스와 혼합하여 안정적인 낮은 NOX를 만듭니다^※2운영을 가능하게하는 수소 혼합 연소 tỷ lệ kèo nhà cái 연소기를 판매하기 위해 완료되었습니다^※3

우리의 tỷ lệ kèo nhà cái Compustor는 린 프리믹스 연소 및 재가열 연소를 결합한 고유 한 방법을 사용합니다 린 프리믹 한 연소는 연료를 공기와 혼합 한 다음 태워서 고온 부품을 제거하여 NOX의 생성을 크게 줄입니다 린 프리믹스 연소 후 연료를 영역에 배치함으로써 주 버너의 연소가 안정화되는 동안 거의 NOX를 생성하지 않고 가스 터빈 출력을 변경할 수 있습니다 이 연소 방법은 또한 수소 공동 발사에도 적용되어 천연 가스와 마찬가지로 낮은 NOX 및 안정적인 연소를 달성했습니다

또한, 우리의 tỷ lệ kèo nhà cái Compustor가 장착 된 천연 가스 연소 가스 터빈은 가스 터빈 자체를 수정하지 않고 모든 모델의 수소 혼합 화재에 사용될 수 있습니다 기존 시스템의 장비를 재사용하면서 수소 압축기와 연료 혼합 시스템을 추가하면 단순히 수소와 천연 가스를 혼합하여 수소 에너지를 사용하여 입증 된 가스 터빈의 신뢰성을 유지할 수 있습니다 또한, 우리가 지금까지 전달한 모든 천연 가스 전용 tỷ lệ kèo nhà cái 연소기가 연간 약 60 만 톤의 CO₂이것은 배출량을 줄입니다

고객의 다양한 요구를 충족시키기 위해, 우리는 독점적 인 퓨전 (100% 수소)을 사용하여 수소 혼합 연소에서 발전에 이르기까지 광범위한 서비스를 처리 할 수있는 시장 가스 터빈 연소기를 가져 왔으며 라인업을 더욱 확장하기 위해 개발을 위해 노력하고 있습니다 이러한 수소 발전 기술은 공동입니다₂유리 수소 및 복제 수소의 확장을 달성하는 데 중요한 역할을합니다

탄소가없는 사회를 향한 수소 에너지의 확산을 향한 시선으로, 우리 회사는 "제작", "해킹", "저장"및 "수소 사용"과 같은 공급망 기술의 개발을 촉진하고 있습니다 그중 수소 가스 터빈은 일본의 공동입니다₂이것은 "사용"필드의 중요한 제품 중 하나이며, 이는 발전 분야의 탈탄화에 기여하며, 이는 생성 된 양의 약 40%를 차지합니다 우리는 수소 연료를 지원하는 가스 터빈 연소 기술을 계속 개발하여 전 세계의 풍부한 삶과 지구 환경의 미래에 기여할 것입니다

• [조건]
  가스 터빈 : 섭취 기온 15 ℃ 대기압 = 1013kpa (0m 고도에 해당) 흡입 및 배기 압력 손실 : 표준 연료 LHV : 도시 가스 40629mj/nm³수소 10789mj/nm³
  보일러 : 증기 압력 078mpag, 물 공급 온도 60 ℃, tỷ lệ kèo nhà cái₂배출 계수 : 도시 가스 229T-tỷ lệ kèo nhà cái₂/SEN NM3 수소 0T-tỷ lệ kèo nhà cái₂/100nm³

1. ※1DryLOWE임무를위한 약어 이 방법은 물이나 증기 주입에 의존하지 않고 연소 온도를 낮게 제어하여 NOX 배출을 줄입니다
2. ※2질소 산화물 그것은 고온에서 화상을 입을 때 공기 중의 질소와 산소를 결합하여 생성되는 산화물이며, 광화학 스모그와 산성 비의 원인 중 하나입니다 배출량은 대기 오염 통제법 및 지방 정부 규정에 의해 제한됩니다
3. ※3M5A는 2023 회계 연도 내에서 30% 수소 혼합 화재에 대한 반응을 완료 할 예정입니다
4. ※4수소 가스 터빈 개발 로드맵
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