Công nghiệp nặng Kawasaki, Subaru, Toyota, Mazda, Yamaha Motor, thách thức tỷ lệ nhà cái nỗ lực mở rộng tỷ lệ nhà cái lựa chọn để "tạo ra", "Hakobu" và "sử dụng"

5Công ty thông báo thách thức để mở rộng tỷ lệ nhà cái tùy chọn nhiên liệu bằng cách sử dụng động cơ đốt trong để nhận ra tính trung lập carbon -Subaru, Toyota và Mazda sử dụng nhiên liệu trung tính carbon và tham gia tỷ lệ nhà cáio loạt Super Sendurance -Công nghiệp nặng Kawasaki và động cơ Yamaha bắt đầu xem xét khả năng nghiên cứu chung về phát triển động cơ hydro trên xe máy và tỷ lệ nhà cái phương tiện khác -Toyota Hydrogen Engine Xe là "Siêu sức bềnin17372_17394

tỷ lệ nhà cái Heavy Industries, Ltd.
CO., Ltd.Subaru
Toyota Motor Corporation
Mazda Corporation
Yamaha Motor Co., Ltd.

Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (sau đây gọi là tỷ lệ nhà cái nghiệp nặng Kawasaki), Inc.Subaru(sau đây,Subaru), Toyota Motor Corporation (sau đây gọi là Toyota), Mazda Corporation (sau đây gọi là Mazda), Tập đoàn xe máy Yamaha (sau đây gọi là Yamaha Motor Corporation)5tỷ lệ nhà cái ty là11tháng13Chủ nhật14"Cuộc đua siêu bềninokayama "(3Cuộc đua thời gian), chúng tôi đã cùng công bố thách thức mở rộng tỷ lệ nhà cái tùy chọn nhiên liệu bằng cách sử dụng động cơ đốt trong để nhận ra tính trung lập carbon.

Cụ thể, để mở rộng hơn nữa các tùy chọn để "tạo ra", "hakubu" và "sử dụng" nhiên liệu, chúng tôi sẽ thực hiện ba sáng kiến: 1) tham gia tỷ lệ nhà cáio các chủng tộc sử dụng nhiên liệu trung tính carbon, 2) xem xét việc sử dụng động cơ hydro trên xe máy, v.v. Bằng cách hợp tác hơn nữa giữa "tạo ra", "Hakobu" và "sử dụng" nhiên liệu kết hợp với động cơ đốt trong, năm công ty sẽ hợp tác để giải quyết các sáng kiến ​​sau đây, nhằm đạt được tính trung lập carbon, ngoài những nỗ lực cung cấp cho khách hàng nhiều lựa chọn hơn để đạt được tính trung lập carbon.

Mở rộng tỷ lệ nhà cái tùy chọn thành "thực hiện", "haku" và "sử dụng" nhiên liệu3một nỗ lực

①Nhập tỷ lệ nhà cáio các chủng tộc sử dụng nhiên liệu trung tính carbon

Thử thách đua với Skyactiv-D1.5 bằng cách tỷ lệ nhà cái nhiên liệu diesel sinh học thế hệ tiếp theo (Mazda)
Mazda tin rằng điều quan trọng là cung cấp cho khách hàng nhiều tỷ lệ nhà cái khác nhau để đạt được tính trung lập carbon. Vì lý do này, truyền thốngHEVMô hình mô hình và động cơ diesel,BevKhông chỉ mô hình, mà còn là tương laiPHEVChúng tôi đã ra mắt một mô hình để mở rộng dòng sản phẩm hệ thống truyền động của chúng tôi và chúng tôi đang làm việc với tỷ lệ nhà cái đối tác chia sẻ nguyện vọng của chúng tôi về nhiên liệu tái tạo, chẳng hạn như nhiên liệu sinh học. Lần này chúng tôi sẽ nhận được nguồn cung từ Euglena Co., Ltd.100%tỷ lệ nhà cái nhiên liệu diesel có nguồn gốc sinh họcSkyActiv-D 1.5"Cuộc đua siêu bềninokayama "ST-QTôi sẽ thi đấu trong lớp. Chúng tôi sẽ tiếp tục tiến hành các thí nghiệm trình diễn trong các môi trường và điều kiện khác nhau để góp phần tỷ lệ nhà cáio sự lây lan của nhiên liệu diesel sinh học thế hệ tiếp theo.

"Mazda Spirit Racing Bio Concept Demio"

■ tỷ lệ nhà cái cáo báo chí của Tập đoàn Mazdaở đây(Trang web chính thức của Mazda)

19741_19788
Subaru và Toyota nhằm mục đích đạt được tính trung lập carbon2022Một sự phát triển chung của hai công ty, dự kiến ​​sẽ được phát hành trên khắp thế giới tỷ lệ nhà cáio giữa nămBev,Subaru"Solterra(Soltera) "và ToyotaBZ4X(hạt FORX)." Để xem xét tỷ lệ nhà cái tùy chọn mới,2022Sê -ri Super SenduranceST-QXe mới sử dụng nhiên liệu tổng hợp có nguồn gốc từ sinh khối sẽ được đưa tỷ lệ nhà cáio lớp và sẽ tiến hành các thí nghiệm trình diễn. Cụ thể,SubaruiSubaru BRZ, Toyota dựa trên chiếc xeGR86.
Ngoài việc hợp tác, chúng tôi sẽ cạnh tranh cùng nhau trong tình huống chủng tộc, tăng tốc độ phát triển công nghệ cho tất cả tỷ lệ nhà cái lựa chọn và thực hiện thách thức đạt được tính trung lập carbon.

②Xem xét việc tỷ lệ nhà cái động cơ hydro trong xe máy, v.v.

Bắt đầu xem xét khả năng nghiên cứu chung về phát triển động cơ hydro (tỷ lệ nhà cái Heavy Industries, Yamaha Motor)
tỷ lệ nhà cái nghiệp nặng Kawasaki2010Kể từ năm 2019, chúng tôi đã tập trung tỷ lệ nhà cáio hydro là năng lượng thế hệ tiếp theo và đã phát triển công nghệ trên toàn bộ chuỗi cung ứng ("Tạo", "Hakobu" và "sử dụng") cần thiết cho đời sống xã hội. Hiện tại, chúng tôi đã bắt đầu các thử nghiệm trình diễn đến "Hakobu" một lượng lớn hydro được sản xuất từ ​​than than than Úc ở Nhật Bản.2021Chúng tôi dự định vận chuyển hydro bởi chất mang hydro hóa lỏng đầu tiên trên thế giới, chất mang hydro hóa lỏng đầu tiên trên thế giới, được xây dựng bởi Kawasaki Heavy Industries, trong năm tài chính. Ngoài ra, "tỷ lệ nhà cái" có nghĩa là2018Hydrogen thành công đầu tiên trên thế giới ở tỷ lệ nhà cái khu vực đô thị năm 2019100Dựa trên công nghệ đốt hydro được trồng thông qua công nghệ phát điện tuabin khí, tỷ lệ nhà cái % nhiên liệu, chúng tôi đang phát triển động cơ nhiên liệu hydro cho di động trên đất liền, trên biển và không khí, như cho máy bay, biển và xe máy.
Động cơ Yamaha là một chiếc xe máy hoặcROV(Buggies bốn bánh). Để tăng tốc những phát triển này, chúng tôi đang chuẩn bị giới thiệu thiết bị mới và tăng cường hệ thống phát triển nội bộ của chúng tôi.
Kawasaki Heavy Industries và Yamaha Motor mới bắt đầu xem xét nghiên cứu chung về động cơ hydro với mục đích lắp đặt chúng trên xe máy. Hơn nữa, tỷ lệ nhà cái ty TNHH Honda Motor, Ltd. và Suzuki Co. sẽ tham gia trong tương lai.4Chúng tôi dự định khám phá tỷ lệ nhà cái khả năng đạt được tính trung lập carbon bằng cách sử dụng động cơ đốt trong trong xe máy. Để phân tách sự hợp tác và cạnh tranh, chúng tôi sẽ tiếp tục thúc đẩy lĩnh vực hợp tác và khuôn khổ nghiên cứu hợp tác.

③Tiếp tục tham gia cuộc đua với động cơ hydro

Sự tham gia của phương tiện động cơ hydro trong "Cuộc đua siêu bền ở Okayama" (Toyota, Yamaha Motor)
Toyota là2016Kể từ năm 2019, Yamaha Motor Co., Ltd., Denso Co., Ltd.^*1. Ngoài ra, tỷ lệ nhà cái phương tiện được trang bị động cơ hydro hiện đang được phát triển đã được "FujiSuper TEC24Cuộc đua thời gian "," Cuộc đua siêu bềninAutopolis ","Suzuka S" '' '3Chúng tôi đã làm việc với các công ty và chính quyền địa phương khác nhau để mở rộng các lựa chọn "tạo ra", "hakobu" và "sử dụng" hydro bằng cách đưa nó tỷ lệ nhà cáio chiến tranh. "Cuộc đua siêu bềninokayama "tiếp tục"Racing tân binh ORC", và sẽ tham gia cuộc đua với tư cách là người lái xe Morizo.

*1 Động cơ Yamaha và những nỗ lực của Denso để phát triển động cơ hydro Động cơ Yamaha chịu trách nhiệm thiết kế một số bộ phận động cơ ngoài việc hỗ trợ tỷ lệ nhà cái nguyên mẫu động cơ, nghiên cứu đốt cháy, cải thiện hiệu suất đầu ra và hỗ trợ kiểm tra độ bền và thích ứng dựa trên chủng tộc.

Phương tiện động cơ hydro "Suzuka STình huống với "Turn"

) Thử thách "tạo ra"
・ quá khứ3Ngoài tỷ lệ nhà cái công ty và chính quyền địa phương đã nhận được nguồn cung hydro trong chiến tranh, họ cũng sẽ làm việc với Fukuoka City
・ Là một thách thức mới để "tạo ra" hydro, hydro có nguồn gốc từ khí thải nước thải do Fukuoka City sản xuất được cung cấp cho động cơ hydro
・ Thành phố Fukuoka2015Từ năm 2019, chúng tôi đã thực hiện sáng kiến ​​đầu tiên của thế giới để tạo ra hydro từ nước thải, nước thải là nước thải trong nước của tỷ lệ nhà cái dân
Từ khí sinh học được tạo ra trong quá trình xử lý nước thải tại Trung tâm xử lý nước Chubu, Thành phố Fukuoka,CO₂Làm hydro xanh mà không tăng số
tỷ lệ nhà cái suất sản xuất hydro là3300nm³/Chủ nhật (Miraixấp xỉ60Stock/Sun1mỗi đơn vị55NM³)
・FCxe tải vàfcBike,fcThực hiện tỷ lệ nhà cái thí nghiệm trình diễn với tỷ lệ nhà cái công ty, bao gồm cung cấp hydro xanh cho tỷ lệ nhà cái phương tiện điện

Thiết bị sản xuất hydro thành phố Fukuoka

<tỷ lệ nhà cái công ty và chính quyền địa phương sẽ cung cấp hydro lần này và tỷ lệ nhà cái loại hydro

Nhóm Obayashi	Hydrogen từ thế hệ năng lượng địa nhiệt
Toyota Motor Kyushu	hydro từ năng lượng mặt trời
Thành phố Fukuoka	Hydrogen từ nước thải sinh học
Town Namie, tỉnh Fukushima (FH2R)	hydro từ năng lượng mặt trời

ii) "Hakobu" Thử thách
Lần này, Euglena Co., Ltd. Biofuel thế hệ tiếp theo sẽ được tỷ lệ nhà cái trong một chiếc xe tải lớn để vận chuyển và vận chuyển hydro của Toyota
・ Toyota và "tỷ lệ nhà cái nghệ hợp tác thương mại Nhật Bản (CJPT)"Sẽ làm việc cùng nhau,
"Suzuka SHiểufcBắt đầu xem xét giải quyết vấn đề hiệu quả vận chuyển trong xe tải nhỏ

Khảo sát 1: tỷ lệ nhà cái bể kim loại để vận chuyển rất nặng và số lượng đơn vị có thể được tải trên xe tải nhỏ bị hạn chế Gợi ý 2: Do áp suất cho phép của bể kim loại, lượng chất làm đầy hydro trên mỗi chai bị hạn chế

・ Hướng tới độ phân giải,MiraiLàm bằng lớp lót nhựa có thể vận chuyển hydro ở áp suất caoCFRPtỷ lệ nhà cái công nghệ xe tăng
So với tỷ lệ nhà cái bể kim loại thông thường, có một kế hoạch cải thiện đáng kể hiệu quả vận chuyển, do đó hydro có thể được vận chuyển thực sự trong tương lai
Thúc đẩy phát triển và xem xét

iii) "tỷ lệ nhà cái" Thử thách
・ quá khứ3Thúc đẩy phát triển động cơ hydro nhanh bằng cách đào tạo về môi trường khắc nghiệt của thể thao trong suốt trận chiến
Fuji lần đầu tiênSuper TEC24Cuộc đua thời gian "đã được cải thiện mỗi lần và cho đến khi thời gian này xuất hiện.6đầu ra trong tháng
Gần đúng20%, Mô -men xoắn gần đúng30%cải tiến, "Suzuka Sxấp xỉ. Từ "Turn"2đầu ra/mô -men xoắn trong nhiều tháng5~10%Cải tiến,
đạt được hiệu suất trên động cơ xăng
Mặt khác, mức tiết kiệm nhiên liệu được duy trì
(Ví dụ: "FujiSuper TEC24Nếu đầu ra giống như thời gian "Cuộc đua thời gian", thì đó là khoảng.20%Có sẵn để cải thiện hiệu quả nhiên liệu)
"Suzuka S"tỷ lệ nhà cái hệ thống được kết nối được giới thiệu tại trang phát triển trước" "" Có nhiều dữ liệu hơn
Được cải thiện để cho phép xử lý và phân tích. tỷ lệ nhà cái nó trong việc lái thử sẽ cải thiện hơn nữa tốc độ phát triển
Tăng tốc độ tăng và thời gian lấp đầy cho hydro2Trong vòng tỷ lệ nhà cáii phút^*2
*2Thời gian làm việc từ kết nối với việc rút phích cắm của vòi hydro

Để mở rộng tỷ lệ nhà cái tùy chọn để đạt được tính trung lập carbon và góp phần tạo ra một xã hội tốt hơn trong khi bảo vệ việc làm và lối sống5Chúng tôi sẽ tập hợp tỷ lệ nhà cái thế mạnh của công ty chúng tôi, làm sâu sắc thêm sự hợp tác của chúng tôi và tích cực thúc đẩy việc tạo ra những người bạn vượt qua ngành công nghiệp.