Thứ tự đầu tiên cho hệ thống đẩy pin bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái suất lớn cho tàu trong nước
ngày 8 tháng 10 năm 2020
Hệ thống đẩy pin bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái suất lớn đầu tiên trên thế giới cho tàu chở dầu động cơ điện không phát thải
(hình ảnh được cài đặt trong các thành phần chính của chúng tôi)
bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái nghiệp nặng Kawasaki đã nhận được đơn đặt hàng cho hệ thống đẩy pin bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái suất lớn cho các tàu trong nước, sẽ được lắp đặt trong tàu đẩy điện phát điện không phát thải đầu tiên trên thế giới*1 (hai tàu) được đặt hàng bởi Asahi Tanker Co.
Hệ thống này bao gồm pin lithium-ion dung lượng lớn, thiết bị điều khiển động cơ, thiết bị quản lý năng lượng, v.v. Cấu trúc sử dụng các khả năng tích hợp hệ thống cao của chúng tôi, bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái phép sức mạnh và sức mạnh hiệu quả bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái các máy lực đẩy chính và các thiết bị khác. Nó cũng có các chức năng giám sát và bảo vệ bất thường bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái toàn bộ hệ thống, bao gồm cả pin lithium-ion dung lượng lớn. Hơn nữa, kiến thức về các hệ thống điện được nuôi dưỡng trong kinh doanh máy phát điện bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái phép sử dụng nó như một nguồn điện khẩn cấp*2 trong trường hợp thiên tai quy mô lớn, bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái phép đóng góp bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái BCPS của cộng đồng địa phương (kế hoạch liên tục kinh doanh) và LCP (kế hoạch liên tục sống).
Là Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thắt chặt các quy định về các phát thải khác nhau như carbon dioxide và các hợp chất nitơ, kỳ vọng cao và sự chú ý đang được thu hút vào việc sử dụng các nguồn năng lượng sạch để thay thế dầu nặng, thường được sử dụng trong ngành vận tải. Các tàu đẩy hoàn toàn pin có thể làm giảm đáng kể carbon dioxide (CO2), oxit nitơ (NOX), oxit lưu huỳnh (SOX) và khí thải vật chất (PM) trong quá trình hoạt động.
Là một nhà tích hợp hệ thống cho nhiều loại máy biển khác nhau, bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái ty chúng tôi sẽ tiếp tục tập trung vào việc cung cấp các hệ thống trong các gói được tối ưu hóa cho các hoạt động, xem xét tác động môi trường.
[Thông số kỹ thuật chính của hệ thống đẩy pin bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái suất lớn]
| pin: 1.740kWh/đơn vị (3,480kWh/đơn vị) | ||
| 18057_18103 | ||
| Máy đẩy chính: Kawasaki RexpellaKST18265_18302 |
|
*1 |
Đây là một tàu chở dầu động cơ điện không được lên kế hoạch và thiết kế bởi E5 Lab Co., Ltd. Việc xây dựng được thực hiện bởi KOA Sangyo Co., Ltd. và Imura Shipbuilding Co., Ltd. |
||
|
*2 |
Theo một ý tưởng từ E5 Lab, Asahi Tanker. |
[URL tham chiếu]
|
Tanker đẩy điện đầu tiên trên thế giới |
||
|
Phát hành liên quan đến việc xây dựng tàu chở dầu điện |
||
|
Giới thiệu về E5 Lab |
