nhà cái uy tín telĐọc lịch sử
Trisky
1914-1932
Taisho từ 3 đến 1922
-
1914/Taisho Năm thứ 3
Xây dựng thời gian ngắn được thực hiện trên thuyền chứng khoán
Chiến tranh thế giới thứ nhất đã nổ ra nhà cái uy tín telo năm 1914 (Taisho 3), và nền kinh tế đang bùng nổ như một lũ đạn dược và nguồn cung cấp cuộc sống hàng ngày. Ngành công nghiệp đóng tàu cũng đang bùng nổ, và công ty chúng tôi đã xây dựng các tàu khu trục và tàu ngầm từng người khác. Các tàu buôn cũng đang hoạt động tốt, sản xuất số lượng lớn 5.000 tấn thuyền chứng khoán. Trong số đó, "Rifukumaru" đã được hoàn thành chỉ trong 30 ngày sau khi căn cứ xây dựng, và trở thành một kỷ lục thế giới để xây dựng ngắn hạn.
*Thuyền chứng khoán có thể giảm chi phí xây dựng bằng cách sản xuất nhà cái uy tín tel tàu có tiềm năng dự kiến và nhà cái uy tín tel tàu xây dựng cùng hình dạng liên tục.
-
1918/Taisho 7
Bộ phận máy bay được nhà cái uy tín tel lập tại Nhà máy Hyogo
Koujiro Matsukata, người đang ở London nhà cái uy tín telo thời điểm đó, tập trung nhà cái uy tín telo những thành tựu của máy bay trong Thế chiến I, và nhà cái uy tín telo năm 1918, ông đã thành lập một bộ phận máy bay tại nhà máy Hyogo của mình. Đó chỉ là 15 năm sau chuyến bay đầu tiên của Wright Brothers. Trong thời đại này khi các máy bay làm bằng gỗ và vải vẫn đang cạnh tranh cho khoảng cách bay ngắn, họ bắt đầu sản xuất máy bay.
Sau đó, nhà cái uy tín tel nhà máy máy bay mới đã được mở và máy bay toàn kim loại đầu tiên của Nhật Bản đã được hoàn thành, đặt nền tảng cho ngày hôm nay. Năm 1937, bộ phận máy bay độc lập và Công ty TNHH Công nghiệp Máy bay Kawasaki được thành lập để thiết lập nhà cái uy tín tel hệ thống đặt hàng linh hoạt.
Đã hoàn nhà cái uy tín tel máy bay đầu tiên của chúng tôi (B Type 1 Trinh sát máy bay)
-
1919/191919
nhà cái uy tín tel lập Kawasaki Kisen Co., Ltd. và giới thiệu "Hệ thống làm việc 8 giờ"
Khi Thế chiến I kết thúc nhà cái uy tín telo năm 1918, ngành công nghiệp đóng tàu đã mất thị trường xuất khẩu và một lượng lớn đóng tàu đã được chế tạo với các thuyền chứng khoán đang được dự trữ. Matsukata Kojiro tin rằng, "Để phát triển đất nước của chúng ta, chúng ta không nên bán đóng tàu ở nước ngoài, mà là thành lập một công ty vận chuyển mới sẽ bảo tồn nó và vận hành nó", và quyết định thành lập Kawasaki Kisen Co., Ltd.
nhà cái uy tín telo thời điểm đó, các tranh chấp lao động đã xảy ra ở khắp mọi nơi và việc tăng lương cũng đang được yêu cầu. Matsukata Kojiro đã nghiên cứu các điều kiện làm việc ở các nước phương Tây sớm và ông đã giới thiệu "hệ thống làm việc 8 giờ" đầu tiên của Nhật Bản và trả lương giống như trước đây.
Trụ sở chính nhà cái uy tín tel Kawasaki Kisen
Đài tưởng niệm nơi sinh nhà cái uy tín tel hệ thống làm việc 8 giờ
-
1928/ 1998
Sự hoảng loạn và sắp xếp tài chính
Công ty đã phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng quản lý kể từ khi thành lập, do cuộc khủng hoảng tài chính sau Thế chiến I. Kawasaki Sharyo Co., Ltd. được thành lập nhà cái uy tín telo năm 1928 như một điều kiện để tái thiết bằng cách cắt giảm tiền bồi thường và trả lương cho nhân viên điều hành, và cũng là một điều kiện cho vay.
Sau đó, Matsukata Kojiro đã từ chức chủ tịch, và Kashima Fusajiro đã tiếp quản với tư cách là người kế vị của mình, và ông đã thực hiện các cuộc cải cách tổ chức và cải cách nhân sự lớn, nhưng cuộc khủng hoảng lớn lại xảy ra trong nhà cái uy tín tel cuộc khủng hoảng quản lý.
Công ty đã nộp một thỏa thuận giải quyết với Tòa án Kobe Ward như một thủ tục phá sản loại tái thiết. Trong khi đó, nhà cái uy tín telo ngày 29 tháng 7 năm sau, Tổng thống Kashima đã qua đời đột ngột, và Hirao Tosaburo trở thành tổng thống thứ ba, hoàn thành các thủ tục khác nhau để giải quyết hiệp ước hòa bình.