nhà cái uy tín

nhà cái uy tín은 하드 록 지질학의 커터 헤드 전면에 설치된 롤러 커터를 사용하여지면을 발굴하는 기계입니다 우리 회사는 하드 록 지질뿐만 아니라 골절 된 영역을 포함한 광범위한 지질학에도 적응할 수있는 개선 사항을 구현했습니다

사진 : φ1284M 개선 된 Open Type nhà cái uy tín

사진

jr Azuma 교체 라인 야자 타지 터널 구조

풀 섹션 발굴 및 고속 설치

이것은 하드 암석 형성과 분쇄 구역 모두에 사용할 수있는 고성능 고성장 개방형 nhà cái uy tín이며, 지붕 지지대와 지붕 지지대가 장착되어 땅에서 떨어지고 떨어지고 발굴 관리 및 방향 제어를 고려할 수 있도록합니다

이 작업은 풀 섹션 nhà cái uy tín 방법이 철도 터널에 적용된 첫 번째 작업이었습니다

기계 유형	Open nhà cái uy tín
기계 크기	φ682m
터널 사용	철도
위치	일본
고객	East Japan Railway Company
건축	Shimizu Construction, Nishimatsu Construction, Magumi Joint Enterprises
확장 확장	4,124m
발굴 기간	2001 년 8 월 ~ 2004 년 1 월
작업 지구	Iwashima와 Naganohara, Azuma Line 사이의 Yatsuba 터널에 대한 새로운 건축 작업

배달 연도	프로젝트	Country	고객	건설	기계 외경	확장	기능
1998	Nith Meishin Expressway Ritto 터널 다운 라인의 서부 건설	일본 Shiga	Japan Highway Corporation	카시마, 일본 토지 개발 ・ Dai-Japan 토목 공학 공동 기업	50m	2,541m	연속 컨베이어 벨트가 장착 연속 발굴 및 연속 일회용 터널에서 현저하게 개선 된 작업 환경
2001	JR Azuma 교체 라인 야츠가 터널 건설	일본 Gunma	East Japan Railway	Shimizu Construction, Nishimatsu Construction, Hazama Group Joint Enterprise	682m	4,160m	일본 최초의 nhà cái uy tín 발굴 풀 섹션 철도 터널
2002	두 번째 Tomei Expressway Shimizu 네 번째 터널	일본 Kyoto	Japan Highway Corporation	Obayashi, Mitsui, Konoike 협동 기업	5m	3,500m	곡선 반경 30mr을 가진 U- 턴 방법 메인 그리퍼와 방패 잭의 결합 사용

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