Tàu chở tỷ lệ kèo nhà cái
Kisogawa
(Tàu số 8026/Tàu số NE237)

Tổng chiều dài | xấp xỉ 339,50m |
---|---|
Width | 6000m |
độ sâu | 2100m |
trọng tải trọng lượng quốc gia | 312020 tấn |
Hoàn thành | ngày 15 tháng 11 năm 2017 |
Được xây dựng với Nacks
mới được phát triển và thông qua một hình dạng cung loại bỏ cung hình cầu thông thường và kéo dài đội trưởng trên đường nước Điều này làm giảm đáng kể điện trở tạo sóng gây ra bởi sóng cung trong quá trình chèo thuyền và cải thiện hiệu suất đẩy
Đạt được động cơ chính đột quỵ cực thấp, cực kỳ dài và chân vịt có đường kính lớn hiệu quả cao cho mức tiêu thụ nhiên liệu thấp
Takahashi
(Tàu số 1585/Tàu số NE044)

Tổng chiều dài | xấp xỉ 33000m |
---|---|
Width | 6000m |
chiều sâu | 2900m |
trọng tải trọng lượng quốc gia | 314,020 tấn |
Hoàn thành | ngày 28 tháng 5 năm 2007 |
Được xây dựng với Nacks
Nó được tỷ lệ kèo nhà cái kế để có khả năng tải lớn nhất để đi qua eo biển Malacca và vào bến chính của Nhật Bản