tỷ lệ kèo nhà cái nghệ mới -Marine Technology-

16949_16975

Hệ thống bảng điều khiển Kawasaki là một hệ thống chống nhiệt loại bảng điều khiển cho các xe tăng hình cầu kiểu MOSS và xe tăng kiểu gối, được phát triển bởi tỷ lệ kèo nhà cái ty chúng tôi. Kể từ khi áp dụng sản phẩm trong con tàu LNG lớn đầu tiên của Nhật Bản, "Golar Spirit" vào năm 1981, đã được một phần tư thế kỷ, và đã nhận được hơn 50 tàu và đơn đặt hàng.

Đặc điểm của bảng tỷ lệ kèo nhà cái

• Cấu trúc hai lớp đáng tin cậy
• có thể tương thích với nhiều hình dạng khác nhau, từ bể hình cầu lớn đến bể gối nhỏ
• Điện trở nhiệt có thể được điều chỉnh theo mỗi con tàu
• Hiệu suất chống nhiệt hiệu suất cao nhất thế giới; Tốc độ bốc hơi hàng ngày dưới 0,08% của tất cả các xe tăng
• Cài đặt chống nhiệt đáng tin cậy
• Sử tỷ lệ kèo nhà cái các tác nhân tạo bọt thân thiện với môi trường

Bảng điều khiển nhiệt này được tạo thành từ hai lớp. Lớp ở phía nhiệt độ thấp (bên trong bể) được gọi là bọt nhựa phenolic (PRF) và được làm bằng vật liệu chịu nhiệt với các đặc tính nhiệt độ thấp tuyệt vời ngăn chặn vết nứt hoặc vỡ do làm mát. Lớp ở phía nhiệt độ phòng (bên ngoài bể) được làm bằng bọt polyurethane cứng (PUF), dễ xử lý tại vị trí lắp đặt và có khả năng chống nhiệt tuyệt vời. Đối với tạo bọt PUF, chúng tôi sử tỷ lệ kèo nhà cái tác nhân tạo bọt HFC Fluorocarbon thân thiện với môi trường.
Bề mặt bảng được làm bằng một tấm nhựa nhôm để chặn độ ẩm và độ ẩm.
Mỗi bảng được tích hợp bằng cách kết nối một mạng lưới cốt thép được kẹp giữa các lớp PUF và PRF, và được cố định bằng các bu lông và vòng đệm buộc (phần cứng cố định) được gắn tỷ lệ kèo nhà cáio bể.

145.000 mét khối khoảng 6.000 tấm chịu nhiệt và khoảng 15.000 bu lông buộc được sử tỷ lệ kèo nhà cái cho mỗi bể trên tàu sân bay LNG, làm cho nó trở thành một cảnh tượng ngoạn mục, gần giống như một UFO khổng lồ.

Hiệu suất nhiệt được cải thiện của các nhà máy đẩy tuabin hơi bằng cách áp tỷ lệ kèo nhà cái chu kỳ hơi nước được hâm nóng

Nhà máy này có các tính năng sau:
Hiện tại, động cơ tuabin hơi nước, chủ yếu được sử dụng trong các chất mang LNG, sử dụng hơi nước để đâm tỷ lệ kèo nhà cáio lưỡi tuabin để xoay tuabin (xoay chân vịt) để di chuyển con tàu. Điều này có nghĩa là năng lượng của nhiệt của hơi nước được chuyển đổi thành năng lượng của vòng quay tuabin. Chúng tôi đã phát triển một hệ thống cải thiện đáng kể hiệu quả của việc sử dụng năng lượng nhiệt này. Hệ thống này có các tính năng sau:

• Bằng cách sử tỷ lệ kèo nhà cái chu kỳ hâm nóng, cải thiện điều kiện hơi nước và sử tỷ lệ kèo nhà cái các thiết bị thu hồi năng lượng khí thải hiệu quả cao (máy sưởi khí khí), tốc độ tiêu thụ nhiên liệu đã giảm khoảng 15% so với các nhà máy thông thường.
• Chúng tôi đã áp dụng thành tỷ lệ kèo nhà cái tỷ lệ kèo nhà cái nghệ từ một nhà máy đẩy tua -bin hơi được hâm nóng, đã được chứng minh là được sử dụng như một tàu chở dầu thô, và cũng đã quản lý để duy trì độ tin cậy cao của các nhà máy trước đó, tận dụng nhiều trải nghiệm sản xuất của các tuabin chính và lò sưởi chính.
• Sử tỷ lệ kèo nhà cái chu kỳ hơi đơn giản. Hơn nữa, hệ thống tự động hóa tích hợp (IAS) được cài đặt, giúp vận hành và đóng góp dễ dàng hơn cho tiết kiệm lao động.

Không khí đốt lò hơi được gửi bởi một quạt lực có lực được làm nóng bởi máy sưởi khí khí (một bộ lọc không khí sử tỷ lệ kèo nhà cái nhiệt khí thải của khí đốt từ nồi hơi để làm nóng không khí đốt) và gửi đến nồi hơi.

nhiệt

Nước nồi trộn nhiên liệu và không khí để đốt, và sử tỷ lệ kèo nhà cái khí đốt để tạo ra hơi nước quá nhiệt ở nhiệt độ cao và áp suất cao.
Hơi nước được tạo ra tỷ lệ kèo nhà cáio tuabin áp suất cao (tuabin HP) để mở rộng và làm việc, khiến tuabin quay.

Heteat

Hơi nước đã mở rộng và làm việc với một tuabin áp suất cao được làm nóng trở lại trong nồi hơi, và trở thành một hơi nước nóng, quá nhiệt, mở rộng và làm việc với một tuabin áp suất trung bình (tuabin IP) và tuabin áp suất thấp (tuabin LP).

xả

Mặt khác, khí đốt do lò hơi sản xuất được làm nóng bởi máy sưởi khí khí được đề cập ở trên và sau đó xả quá mức.

Phát triển tàu LNG được trang bị động cơ có thể được sử tỷ lệ kèo nhà cái với dầu và khí, hai nhiên liệu

Trong các chất mang LNG, tuabin hơi nước theo truyền thống đã được sử dụng làm nhà máy đẩy vì khí (khí sôi) được hóa hơi bên trong bể chở hàng phải được xử lý an toàn. Hơi nước được tạo ra bằng cách đốt khí sôi trong nồi hơi biến tuabin, truyền năng lượng cho cánh quạt và sử dụng nó để đẩy con tàu. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, các hệ thống động lực thay thế đã được phát triển và tỷ lệ kèo nhà cái ty chúng tôi cũng đã xem xét nhiều loại cây. Hiện tại, chúng tôi cũng đang phát triển một nhà máy được trang bị động cơ được phát triển với sự nhấn mạnh vào các hệ thống đẩy điện DFD.

DFD là viết tắt của động cơ diesel nhiên liệu kép. Một động cơ máy phát bình thường chỉ có thể được cung cấp nhiên liệu, nhưng động cơ này được gọi là vì nó có thể bắn cả dầu và khí.

Hệ thống đẩy bao gồm một số động cơ máy phát và động cơ đẩy tốc độ thay đổi, như thể hiện trong sơ đồ dưới đây. Khí hoặc dầu được cung cấp cho động cơ làm nhiên liệu, và tỷ lệ kèo nhà cái suất được tạo ra được sử dụng để xoay động cơ đẩy và truyền tỷ lệ kèo nhà cái suất này đến cánh quạt. Hệ thống này có các tính năng sau:

• Hiệu quả hơn cho hiệu suất nhiệt tốt hơn so với các nhà máy tuabin hơi nước thông thường.
• com vì hiệu suất nhiệt tốt₂được tạo ra ít hơn và tác động đến môi trường có thể được giảm bớt.
• Áp suất khí nhiên liệu khoảng 5 bar tại đầu tỷ lệ kèo nhà cáio động cơ, vì vậy việc xử lý khí là tương đối dễ dàng.
• Nó được tạo thành từ nhiều động cơ và động cơ đẩy, và ngay cả khi một trong các đơn vị thất bại, các thiết bị còn lại có thể tiếp tục hoạt động.